《人民日報海外版》報道兵器工業(yè)集團拉合爾橙線(xiàn)項目：橙線(xiàn)地鐵為拉合爾居民帶來(lái)便利 |
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巴基斯坦拉合爾橙線(xiàn)地鐵是“一帶一路”倡議下中巴經(jīng)濟走廊首個(gè)簽約實(shí)施的大型軌道交通項目，由中國國家鐵路集團有限公司和中國兵器工業(yè)集團有限公司旗下中國北方工業(yè)有限公司聯(lián)合承建，北方公司北方國際合作股份有限公司牽頭組建聯(lián)營(yíng)體負責運營(yíng)，于2020年10月25日正式開(kāi)通。橙線(xiàn)地鐵安全運營(yíng)兩年來(lái)，累計運送乘客5000萬(wàn)人次，列車(chē)運行圖兌現率99.99％、準點(diǎn)率99.99％，運營(yíng)指標達到國際先進(jìn)水平。 近日，《人民日報海外版》刊發(fā)文章《橙線(xiàn)地鐵為拉合爾居民帶來(lái)便利》，報道拉合爾橙線(xiàn)地鐵給當地居民出行帶來(lái)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
橙線(xiàn)地鐵為拉合爾居民帶來(lái)便利 “希望我長(cháng)大后能去中國學(xué)習先進(jìn)技術(shù)，為巴基斯坦建造更多像橙線(xiàn)這樣舒適便捷的地鐵。”談起乘坐拉合爾市橙線(xiàn)地鐵的感受，8歲的巴基斯坦小學(xué)生沙凡這樣說(shuō)。 橙線(xiàn)地鐵位于巴基斯坦第二大城市拉合爾，全長(cháng)27公里，設有26座車(chē)站，由中企承建，于2020年10月正式開(kāi)通運營(yíng)。 這是巴基斯坦第一條也是目前唯一一條地鐵線(xiàn)。橙線(xiàn)地鐵是中巴經(jīng)濟走廊的早期收獲項目之一。 早上7點(diǎn)半，沙凡的父母將他和哥哥姐姐送到地鐵站，之后3人一同乘地鐵前往學(xué)校。 沙凡12歲的哥哥哈南告訴記者，之前他經(jīng)常擔心因交通擁堵上學(xué)遲到，橙線(xiàn)地鐵準時(shí)、快速，乘地鐵既能保證他們每天按時(shí)到校，父母也不再需要將他們送到學(xué)校了。 “地鐵里良好的環(huán)境讓學(xué)生們在上學(xué)路上可以享有舒適的空間，他們到校后精神面貌比以前好，學(xué)習效率也相應提高了。”位于拉合爾的巴基斯坦聯(lián)合學(xué)校馬納文校區負責人瓦卡爾·卡亞尼說(shuō)。 除了學(xué)生，當地上班族也越來(lái)越熱衷于乘坐橙線(xiàn)地鐵。邁哈克·伊德里斯因工作需要經(jīng)常往返于拉合爾南北城區，橙線(xiàn)地鐵為她帶來(lái)出行便利的同時(shí)，還節約了出行成本。“自從我開(kāi)始乘坐橙線(xiàn)地鐵，每月的交通費用從此前的3500盧比（約合116元人民幣）減少到了3000盧比（約合99元人民幣）。”伊德里斯說(shuō)。 橙線(xiàn)地鐵還吸引了許多游客前來(lái)“打卡”。地鐵站務(wù)員阿扎姆·阿里告訴記者，拉合爾的許多風(fēng)景名勝都在橙線(xiàn)地鐵沿線(xiàn)，很多游客通過(guò)乘坐地鐵游覽這座歷史名城。橙線(xiàn)地鐵本身也成了當地的一處景點(diǎn)，一些外地游客慕名而來(lái)體驗橙線(xiàn)地鐵。 據北方國際巴基斯坦拉合爾橙線(xiàn)運維項目總經(jīng)理李辰介紹，目前，橙線(xiàn)地鐵已安全運營(yíng)24個(gè)月，累計運送乘客超過(guò)5000萬(wàn)人次，列車(chē)準點(diǎn)率達到99.99%。經(jīng)過(guò)中國專(zhuān)家指導和培訓，橙線(xiàn)項目1300名當地員工已成為巴基斯坦第一批現代軌道交通的專(zhuān)業(yè)人才，其中3名巴籍員工被評選為“中巴經(jīng)濟走廊項目?jì)?yōu)秀巴方員工”。 “巴基斯坦有幸擁有橙線(xiàn)這樣一條高質(zhì)量地鐵，它讓巴基斯坦人切身感受到中巴經(jīng)濟走廊項目所帶來(lái)的實(shí)實(shí)在在的好處。如今，乘坐橙線(xiàn)地鐵已成為當地人的一種時(shí)尚。”拉合爾市所在的旁遮普省公共交通局運營(yíng)總經(jīng)理奧賽爾·沙阿說(shuō)。 來(lái)源/《人民日報海外版》 |
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